Licencja na holowanie narciarza wodnego — cena i egzamin

Żeby legalnie holować za motorówką narciarza wodnego, tubę czy banana, sam patent motorowodny nie wystarczy — potrzebujesz odrębnej licencji na holowanie narciarza wodnego lub innych obiektów pływających. Uzyskasz ją po ukończeniu 18 lat, jeśli masz patent co najmniej sternika motorowodnego i zdasz egzamin przed komisją PZMWiNW. Egzamin kosztuje 250 zł, wydanie licencji 50 zł, a dokument jest ważny dożywotnio. Poniżej wszystkie wymagania, przebieg egzaminu i przepisy — a na start pełny wykład wideo:

WideoWykład: licencja na holowanie narciarza wodnego

Obejrzyj na YouTube ↗

Czym jest licencja na holowanie narciarza i kiedy jest wymagana?

Licencja to państwowe uprawnienie do uprawiania turystyki wodnej polegającej na holowaniu za jachtem motorowym narciarza wodnego lub innych obiektów pływających służących do sportu i rekreacji — czyli w praktyce: narty wodne, tuba, banan czy wakeboard za łodzią. Podstawą prawną jest ustawa o żegludze śródlądowej oraz rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej.

Wymagania są trzy:

• Wiek — ukończone 18 lat,
• Patent — co najmniej sternik motorowodny (licencja jest rozszerzeniem uprawnień motorowodnych, nie ich zamiennikiem),
• Egzamin — zdany egzamin teoretyczny i praktyczny na licencję.

Kolejność jest istotna: bez wydanego patentu komisja nie dopuści Cię do egzaminu licencyjnego. Jeśli dopiero planujesz uprawnienia, zacznij od patentu — jak wygląda egzamin na sternika motorowodnego opisujemy osobno.

Jak wygląda egzamin na licencję holowniczą?

Egzamin przeprowadza komisja Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego i składa się z dwóch części:

• Teoria — 25 pytań jednokrotnego wyboru z przepisów dotyczących holowania, zasad bezpieczeństwa i sygnalizacji; na rozwiązanie masz 30 minut, a próg zaliczenia to 20 poprawnych odpowiedzi,
• Praktyka — manewrowanie jachtem motorowym z holowanym obiektem: start, prowadzenie po kursie, zwroty i bezpieczne podejmowanie holowanego z wody.

Formalnego obowiązku ukończenia kursu nie ma — do egzaminu możesz przystąpić po samodzielnym przygotowaniu, choć praktyczne szkolenie z holowania realnie podnosi bezpieczeństwo. Po zdanym egzaminie składasz wniosek o wydanie licencji do biura PZMWiNW, dołączając dokumenty potwierdzające zdany egzamin i posiadany patent.

Jak przygotować się do egzaminu?

Teoria licencyjna to przede wszystkim przepisy dotyczące holowania i bezpieczeństwa: zasady pierwszeństwa i sygnalizacji na akwenie, komunikacja z holowanym, postępowanie przy upadku narciarza do wody i wymagania sprzętowe. Duża część tej wiedzy pokrywa się z przepisami żeglugowymi, które znasz z egzaminu na patent — kategorie pytań egzaminacyjnych z przepisów i manewrowania to dobra baza wyjściowa.

Praktyka wymaga czasu na wodzie z realnym holowaniem: równe prowadzenie łodzi pod obciążeniem liny, płynne zwroty bez wybijania holowanego z toru i manewr bezpiecznego powrotu po osobę w wodzie. Tego nie da się wyćwiczyć na sucho — stąd popularność jednodniowych szkoleń łączących trening z egzaminem.

Ile kosztuje licencja na holowanie narciarza?

Opłaty urzędowe to razem 300 zł (150 zł ze zniżką uczniowską/studencką). Osobną pozycją są ceny komercyjnych kursów przygotowawczych — te ustalają ośrodki szkoleniowe i zależą od liczby godzin na wodzie oraz tego, czy ośrodek podstawia łódź i sprzęt na egzamin.

Czy licencję na holowanie można zrobić online?

Nie w całości. Teorię przygotujesz zdalnie — przepisy i zasady bezpieczeństwa możesz opanować z materiałów online — ale egzamin obejmuje część praktyczną na wodzie, więc wymaga stawienia się przed komisją. Fraza „licencja na holowanie online" oznacza w praktyce internetowe kursy teoretyczne, nie zdalny egzamin.

Podobnie działa przygotowanie do patentu motorowodnego, który jest warunkiem licencji: teorię ćwiczysz online na testach z bazą 700 pytań egzaminacyjnych, a egzamin praktyczny zdajesz na wodzie.

Licencja na holowanie narciarza a licencja na holowanie statków powietrznych

W polskich przepisach istnieją dwie odrębne licencje holownicze:

• Obiekty pływające — narciarz wodny, tuba, banan, wakeboard (ta licencja, o której czytasz),
• Statki powietrzne — holowanie za łodzią obiektów latających, np. spadochronu w parasailingu; wymaga osobnej licencji i osobnego egzaminu.

Jedna nie zastępuje drugiej — jeśli ośrodek oferuje i tubę, i parasailing, sternik potrzebuje obu uprawnień.

Gdzie i jak holuje się narciarza? Przepisy w praktyce

Poza samą licencją przy holowaniu obowiązują zasady bezpieczeństwa: prawidłowa obsada łodzi, sprawna lina i sprzęt asekuracyjny holowanego oraz wybór akwenu — holować wolno tam, gdzie dopuszczają to przepisy lokalne i wyznaczone strefy dla sportów motorowodnych. Sprawdź lokalne zarządzenia, zanim ruszysz: na przykład na Jeziorze Zegrzyńskim pod Warszawą obecnie nie ma strefy dla sportów motorowodnych. Sam region Zegrza — pod kątem patentu i egzaminów motorowodnych — opisujemy w przewodniku patent motorowodny Warszawa i Zegrze.

Najczęstsze pytania o licencję holowniczą

Czy licencja na holowanie jest ważna bezterminowo? Tak — licencja jest wydawana dożywotnio i nie wymaga odnawiania.

Czy do holowania tuby lub banana też potrzebuję licencji? Tak. Licencja obejmuje holowanie narciarza wodnego „lub innych obiektów pływających służących do sportu i rekreacji" — tuba, banan i wakeboard mieszczą się w tej definicji dokładnie tak samo jak narty wodne.

Czy holowanie za skuterem wodnym wymaga licencji? Tak — licencja obowiązuje niezależnie od tego, czy holujesz za łodzią motorową, czy za skuterem wodnym. Pamiętaj, że sam skuter wymaga patentu motorowodnego.

Ile trwa zdobycie licencji? Jeśli masz już patent sternika motorowodnego — realnie jeden dzień: szkolenia i egzaminy są zwykle organizowane w formule jednodniowej, a po zdanym egzaminie czekasz tylko na wydanie dokumentu przez PZMWiNW.

Od czego zacząć?

Jeśli nie masz jeszcze patentu — to on jest pierwszym krokiem: licencja holownicza wymaga uprawnień co najmniej sternika motorowodnego. Przygotuj się do egzaminu państwowego na testach Akademii Sternika — 700 pytań egzaminacyjnych z wyjaśnieniami, tryb nauki i symulacja egzaminu. Z patentem w ręku licencja na holowanie to jeden dzień egzaminu.